catela.7m.pl

Подтянуть рулевую рейку клюгер

Можно и больше, но возможно, будет туговат руль так как рейка зажата. Хотя я не знаю, каков был люфт в вашей рейке. Собираем в обратной последовательности: Далее наживляеаем гайку и затягиваем. Прикручиваем на место крепление резинок поперечной тяги. Далее прикручиваем на место саму рейку, затягиваем вначале гайки до небольшого провала, это они провалятся своими выпуклостями в канавки на балке, а затем затягиваем только болтами, гайки не крутим - сорвём грани.

Гайки не пытаться открутить первыми см. Теперь, когда река ослаблена, подклодываем под неё что-нибудь, чтобы она приподнялась от балки. К регулировочной шайбе подлезть мне помешала поперечная тяга. На форуме почему то народ высказывался что сухарь капроновый. Напротив, он очень даже железный, да ещё с напылением чего то там.

Чтобы отрегулировать рейку, снимать её не будем, просто приподнимем от места крепления колёса можно не снимать просто заехать на эстакаду, или как удобнее. Откручиваем крепление рейки ключом на 12 4 болта и ключом на 14 4 гайки. Желательно использовать накидной, или головку, так как затянуто крепко. Я пользовался и WD В первую очередь начинаем проворачивать болты, а после как все ослабнет, крути гайки.

Далее прикручиваем поперечную тягу, стойки стабилизатора.

Прежде всего необходимо проверить все люфты: По возможности пыльник нужно отсоеденить от рейки и посмотреть нет ли люфта в месте соединения рейки и рулевой тяги хотя если машина мало каталась по России, тогда навряд ли. Если все сторонние люфты проверены и устранены,колёса отбалансированы и нет проблем с приводами гранаты, пыльники и пр.