Android.

Подключение кнопок руля у эстима

Фишки на самом заряде абсолютно одинаковые. Сама улитка как и эстимовская крепится к колонке тремя защелками, но на рактисе они расположены малость не там. Вообщем совпало только верхнее крепление. Нижнюю часть просто притянул стяжками к колонке, стоит мертво. С кнопками все просто. Контакты — переключение вверх, переключение вниз, общая масса, и контакт что идет на мозг коробки включение типтроника. Кнопка включения типтроника замыкает провод на мозг и общую массу.

И попросил продавца отрезать фишки проводки, чтобы на месте все перепиновать, разъемы разные. Что по установке получилось. Руль по шлицам встал отлично, провозился со шлейфом некоторое время. На рактисе разъем подушки подрулевая часть идет на 4 контакта походу под двухзарядный патрон. Но у меня однозарядная версия попалась. Просто вытащил из своего разъема пины и воткнул в новый напомню донорские фишки у меня были.

Почитай мой БЖ там все описал. Круто, цена халява руль, мне кажется и родной в принципе был не плох, но новый современнее конечно. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hummer H2 -Disco Hummer-. Sudik был 1 день назад. Ранее Просто фото Далее Тормоза здорового человека! Но разница видна наверное только на ощупь. В чем разница особо не догнал. Всё хорошо, но этот современный пластик прям вызывает отвращение: Соверешенно верно, у тебя дроссель электронный.

И последний контакт на сигнал. Единственно кнопка steer shift matic никак не встает на новый руль, выглядит жутко. Ее я заменю на малоприметную кнопку и врежу в кожух. И самый гемморой — не совпадают ступичные части шлейфа, та часть что отключает поворотники. Вот тут я повозился. Причем они кардинально разные. Вообщем от своего шлейфа отрезал нужное и, самое любимое, пилить, стругать и клеить.

Так у меня авто г, т. Там просто диода круиза в панели нет. Ответ на комментарий aqvarius , написанный 7 месяцев назад.

Вот и думаю, а есть ли круиз в наших комплектациях. У меня вся проводка есть, осталось воткнуть блоки. Лампочки действительно нет, но я не рискну разбирать считок, думаю просто выведу индикацию на контрольную панель над рулем. Сейчас понял, что моторы у нас разные, у меня 2. Это да, а как можно ещё узнать есть ли у меня круиз, кроме как замыкания в диагностическом разъёме, не вкурсе?

Так по итогу кнопки и круиз работает. А то у меня такой же родной руль с кнопками переключения, которыми так же прльзуюсь редко. Хотел поменять руль с кнопками на управление магнитолой и круизом от Альфарда, но выяснил что лампочка на панели круиз контроля при диагностике не загорается. Разобрал панель и обнаружил что диод указателя круиза который должен стоять под дисплеем пробега, отсутствует.

Если мотор то только через разъём! Круиз прописан в мозгах! Если не горит то только менять мозг на рестайлинговый! ТОГДА поставь рычаг на руль и все должно работать только лампа индикатор на щитке не будет гореть. Если мотор то нет ни блока ни привода тяги дросселя! ЭТО все отдельно ставить нужно!

Все в планах внедрить круиз в эстиму, копался на фарпосте и искал ручку включения ту что под рулем — отдельно барыги продают за р, и мимоходом гляжу рули вместе с этими самыми ручками по р. И попался мне руль от Тойоты Рактис в кузове NCP SCP , внешне очень даже — с ручкой круиза, да и еще с подрулевыми лепестками типтроника, с целой подушкой и зарядом — за р.

Думаю, а почему бы не освежить рулек себе. Скажу сразу — типтроником пользовался от силы пару раз, по мне бестолковая вещь, но вид то с лепестками совсем другой! Еще бывают кнопки мафона и прочего на этот руль, но стоят дороже, чем сам руль. Решил купить сразу подрулевой шлейф от той самой версии рактиса с мультирулем, на эстиме в шлейфе 6 контактов один пустой, походу под круиз , в шлейфе от рактиса контактов аж 12 штук.

Из двух одну вообщем собрал. Наверно можно было оставить свой шлейф контактов бы хватило , но рактисовский мне больше понравился, может когда и еще кнопки дополнительные поставлю. Полный размер ступичная часть шлейфа. Мне руль как-то больше чем стоковый понравился, по современнее что ли. Серый цвет больше сочетается с серым салоном у меня старый руль был черный и, блин, эти лепестки так приятно нажимать жмакаю ими периодически в холостую!