Плохо включаются скорости на тойота королла

У меня тоже иногда задняя передача плохо включается. Пробег пока км. Надеюсь, в дальнейшем разработается. У меня слава Богу все хорошо втыкается, у меня тоже такое бывало, но виной тому было не до конца выжатое сцепление, когда полностью топишь сцепление - "проблема" уходит сама по себе: Масло с завода льют рекомендованное. Менять его нет смысла. У меня тоже такое бывало, но виной тому было не до конца выжатое сцепление, когда полностью топишь сцепление - "проблема" уходит сама по себе: Надо "понаблюдать за собой".

Проблемы с включнием передач. Тоже самое, редко конечно, но бывает. На 0 ТО озвучил дилеру данную проблему. На светофоре напрягает, когда все уже поехали, а ты первую передачу только со второго раза включаешь.

Да сегодня то же первая не воткнулась с первого раза Думаю если будет прогрессировать,масло в коробке менять придется. Как этот дефект взаимосвязан с маслом в коробке? Возможно залито какоето обкаточное масло, шмурдяк какой то? Помоему масло в КПП меняется на км.

А Поло Седан оснащен грустно Наверное японец знает что делает И делается такая первая передача для нашего блага. Так как включить 1-ю при движении получется только обратив на это внимание! Но хруста, считаю, быть не должно. Только если не полностью выжато сцепление, но это не хруст, а скрежет. Да и у меня с самого выезда из салона появились такие глюки 1 и задняя не втыкаются считаю трос сцепления регулировать надо.

Ещё меня поймут Фокусоводы, там нет синхронизатора на заднюю скорость, сам ездил, выжимаешь сцепление, перегазовка и втыкаешь скорость, я на Фокусе уже так привык, что здесь это вообще для меня не проблема. Но отсутствие синхронизатора на первой передаче конечно не гут, ладно ещё на задней, на задней почти у всех так а вот с первой Попробуйте включать первую и заднюю с перегазовочкой, должно помочь.

А диллера бесполезно напрягать, особенность конструкции.

Не может же быть токого, чтобы обкатка коробки было до км. Масло в коробке по регламенту до не меняется. Я на проехал 60 тыс. Коробка вроде такая же. Но будем надеяться что просто коробка новая приработается. Я например не испытываю проблем при переключении-включении скоростей. Вледею машинкой с июня. Все передачи всегда включаются чётко "одним пальчиком". Да есть такое дело. На механике гидротранс как на вариаторе?

Сцепление было выжато до упора - не помагало и коврик не мешал! Езжайте к ОД и предъявляйте, не нужно ждать ТО. У меня тьфу-тьфу все отлично. Проблемное включение 1-й передачи бывает иногда. При отпускании сцепления и выжимании его снова до упора включается без усилия. Мастера Тойоты говорят, что причина в отсутствии синхронизатора на первую передачу.

Сегодня заметил трудное включение 1-й на ходу примерно первые мин. А после стало легче. Может холодное масло в коробке усугубляет? Задняя скорость включается все так же - не с первого раза. Обратил внимание на то, что это происходит именно на холодную. Когда машина а за ней и жижа в коробке прогревается, переключения становятся более четкими и не доставляют проблем за редким исключением. Записался на понедельник на ТО-0 и попутно спросил, почему задняя плохо включается.

На 2- 6-ю есть. Зачем так сделано - молчат. Сам думаю, что это экономия На вопрос можно ли синхрон доустановить ответ -нет. Думаю нужно не церемонится с коробкой- если проблемы усилятся, то настаивать на замене. Тогда при переходе со 2-й передачи на первую должен быть хруст, как у старого УАЗика С другой стороны, если исходить из того, что первая передача - исключительно для трогания с места, то отсутствие синхрона на ней - тупо защита от дурака, переходящего, например, с четвертой на первую.

Думается сказывается отсутствие синхронизаторов задней передачи. В итоге привык довключать заднюю скорость - выжимаешь сцепление до максимума в пол, включаешь заднюю, начинаешь отпускать сцепление и трогаться и рукой довключаешь передачу одновременно. При должной сноровке все проходит быстро, безболезненно и беззвучно.

С первой передачей проблем не было - все четко. Но это не комфортно. При покупке сам себе и знакомым мотивировал выбор ручной коробки "четким и внятным включением передач". Это был один из мотивов отказаться от выбора Рапида Шкода с его невнятной коробкой в году в Украине были только версии на ручке.

Сцепление всегда выжимаю до упора в пол, так что точно дело не в недовыжатом сцеплении. Проблема проявляется только когда стою, в движении проблем нет. Еще третья включается иногда как "неродная". Без хруста и скрежета, но какое-то невнятное ощущение, что что-то не так, и что-то ей мешает Хотя коробками с четким переключением вроде не избалована Но в целом нормально все.

Ответ - ничего страшного, ближе к 5 - 7 тысячам разработается: Я думаю, менеджер прав. У меня к все пропало. Сейчас и первая и задняя включаются без проблем. Пробег уже км, а улучшения в работе КПП не видно, плохо включаются 1-я и задняя передачи. Давайте уточним в какой момент у Вас плохо включается первая передача? Когда стоите или в момент движения? У меня - когда стою.

Тоже первая и задняя иногда не с первого раза включаются. И, похоже, что силой фиг воткнешь хотя особо и не упиралась.

Может тоже проблема уйдет сама по себе: У меня тоже 1 и задняя как то неуверенно включаются. При включении чувствуется, что задеваешь лишние механизмы. Может нужно настроить рычаги перелючения? Аналогично, передача может не воткнуться с первого раза, но у меня и на предыдущей короле такое бывало Заново выжатое сцепление как правило помогает, либо просто воткнуть с легким усилием! На королле 1 в 1 было, коробка та же. Лично я этого не замечаю вообще, хотя уши у меня как в мультике "большой Ух", все слышу, даже мельчайшие нюансы: Хорошо, что на светофоре и при парковке это проявлялось, а если при езде Дилер от меня далеко, как эту проблему тойота собирается решать?

У меня на фокусе2 такая же борода была с нуля, пробег т. Тоже плохо втыкалась первая, начал следить за собой и лучше выжимать сцепление. Пробег км - проблем нет. Пробег в основном по городу, так что возможно и притерлось. Мне кажется, проблемы уйдут сами собой. Да все нормально, не знаю что уж Вы все так придираетесь, на королле бывало так же изредка, на предыдущей машине на МКПП тоже такое бывало, если хорошо сцепление выжать, то как правило проблем нет: На себе не раз это проверял: На Королле Е были аналогичные трудности с включением задней передачи - дилер отказывался признавать неисправность.

Замечание из серии "есть такой момент". Для статистики, так сказать. Да тут гадать нечего, выше кто то написал, что на первой и задней передаче нет синхронизаторов, причина только в этом. Кто помнит как на старых газонах отцы наши ездили, там синхронизаторов нет вообще, двойной выжим сцепления и перегазовка нам в помощь.