Охлаждающая жидкость двигателя для тойоты короллы 2011г

Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы 5 лет против 3 у силикатного и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет. Любой антифриз - это смесь этиленгликоля полипропиленгликоля , воды, красителя и пакета присадок. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти.

Удовлетворяют этим 2-м условиям: Это не мешает другим производителям производить антифризы с аналогичными эксплуатационными характеристиками будучи не привязанными к цвету. И рекомендация Тойоты никогда не будет касаться цвета, потому что некоторые азиатские производители делят по цветам температуры замерзания антифризов. И так для информации: В настоящее время антифризы по виду антикоррозийных присадок делятся на силикатный, и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз, защищая ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность.

Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т. Если посмотреть назад в прошлое то в х годах европейскими производителями было решено создать классификацию Охлаждающей Жидкости. И было принято три класса. G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок.

Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет. Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона.

Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза ", они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ спирт по хим наменклатуре. Сейчас это название стало просто нарицательным. По сути Тосол - это вид антифриза но нам он не подходит!!!. И так если рассмотреть антифризы всех производителей то у каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок.

В домашних условиях можно собрать все - что влезет в дом. Только заикнитесь , вывалю. Слить и промыть систему охлаждения! Mazda 1. Розовый - это готовый. Буквы читать надо на пузырьке , разбавлять или нет от цвета не зависит.

К стати наклейка бренд стоит больше половины стоимости товара. Если руки золотые , не важно из какого места они растут. Есть антифризы на основе этиленгликоля, глицерина, наверно и еще чего-нибудь. Разделение по цветам тоже не просто так придумано другое дело что наши барыги бодяжат что хотят. Имею печальный опыт - без моего ведома рукожопые мастера на СТО в Харькове долили "до уровня" тосола в мой антифриз. От них сразу поехал в Киев, на трассе в районе Пирятина взорвался радиатор, и имел место небольшой перегрев двигателя второй перегрев убил мой старый ДВС окончательно.

Взять тот же TCL: Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз - его изготавливают зеленого цвета ну так им захотелось , но по своим свойствам он соответствует классу G Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя для Хонды тем.

Было много "интима" на трассе, воспоминания о котором не покидают до сих пор. К вечеру доехал в Киев уже с новым радиатором-термостатом-охлаждайкой. Щас езжу на салатовеньком антифризе, пох какой фирмы. Доливаю изредка, когда вижу что выдавило до минимума в бачке выдавливает когда по трассе или долго на низкой передаче вгорку.

За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные. G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей.

За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт не ядовитый, быстрее разлагается. Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Кстати это самые дорогие охлаждающие жидкости. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации.

Или продована каленым железом спрашивать. Почти как Юппи - просто добавь воды дистилированной. Всякую грязь, остатки от герметика и прокладок, все вымыло Часовой пояс GMT

Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Add Thread to del. Но хочется остановиться на том что скоро зима и многие еще н е поменяли антифриз Правда ли что оригинальный красный антифриз лучше чем другие? Основные национальные стандарты на охлаждающие жидкости JIS K Япония И рекомендация от Тойоты, который говорит, - антифриз должен быть без силикатным на основе органического "ингибитора коррозии".

По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз года. При этом возможно изменение цвета. Последний раз редактировалось odesoftami; Разница лишь в антикоррозийных примочках , ну и в наклеечке на пузырёк.