catela.7m.pl

Потапов карьерный транспорт 1985

Кабина для карьерных самосвалов должна проектироваться одноместной нет необходимости перевозить экспедиторов или грузчиков. Двигатель и трансмиссия должны обеспечивать максимальную скорость Важным требованием является максимальное облегчение управления автомобилем наличие усилителей рулевого управления, тормозов, автоматической трансмиссии и т. Вследствие высокой запыленности воздуха в карьерах кабины необходимо оборудовать кондиционирующими установками, подающими обеспыленный воздух с избыточным давлением во избежание подсоса запыленного наружного воздуха через неплотности дверей и окон.

Для мягких, мелкокусковых пород и полезных ископаемых применяются одно- и двухосные полуприцепы, разгружающиеся через дно. Грузоподъемность и объем кузова подвижного состава должны соответствовать объему ковша экскаватора и параметрам груза плотности , подлежащего погрузке и перевозке. Кузова карьерных самосвалов должны конструироваться с учетом действия ударных нагрузок от падающего груза большой массы двойное дно с прокладками, ребра жес-ткости , над кабиной должен быть предусмотрен надежный защитный козырек, предохраняющий ее и водителя при загрузке автомобиля мощными экскаваторами.

Шумность автомобиля не должна превышать установленных норм. Для карьерных автомобилей очень важен вопрос снижения токсичности отработавших газов, поэтому в автомобилях с дизельными двигателями при работе в глубоких карьерах должны устанавливаться нейтрализаторы отработавших газов. Горячая линия - Телеком, - с. Утверждены Госгортехнадзором России 21 июля года.

Изучение схем подъездных механизмов автомобилей самосвалов. Использование системно-морфологического подхода при выборе и проектировании автокрана. Грузооборот морского транспорта, роль портов в экономике страны. Экономические показатели продукции транспорта, грузопотоки и грузооборот.

Перегрузочные пункты, на которых в качестве промежуточного звена используется экскаватор, должны отвечать следующим требованиям:. Работа в секторе должна производиться в соответствии с паспортом ведения работ и регулироваться специальными знаками и аншлагами. Запрещается одновременная работа в одном секторе бульдозера и автосамосвалов с экскаватором. Расстояние между стоящими на разгрузке и проезжающими транспортными средствами должно быть не менее 5 м. Запрещается находиться людям и производить какие-либо работы на разгрузочной площадке в рабочей зоне автосамосвала и бульдозера.

Взаимоотношения подразделений железных дорог с отправителями грузов и с другими видами транспорта. Проект реконструкции и увеличения пропускной способности станции, обеспечения безопасности движения поездов, пассажиров и обслуживающего персонала.

Запрещается устройство посадочных площадок на проезжей части дороги. Перегрузочные пункты, на которых в качестве промежуточного звена используется экскаватор, должны отвечать следующим требованиям: Устройство контактной сети на эстакаде разгрузочной площадки запрещается.

Общая характеристика производственных процессов и их транспортного обеспечения при выполнении открытых горных пород. Составление плана разработки карьера. Вариантное проектирование карьерного автомобильного транспорта. Характеристика современного этапа развития карьерного автотранспорта. Особенности производительности погрузочных механизмов, анализ углей, автомобильных дорог.

Расчет количества транспортных средств, организация и планирование перевозок по стандартным расписаниям и заявкам. Основные типы средств и общая характеристика автомобильного холодильного транспорта. Транспортные условия эксплуатации и требования к конструкции холодильного автотранспорта.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Главная Коллекция рефератов "Otherreferats" Транспорт Карьерный автотранспорт.

Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочные средства. Особенности эксплуатации грузового автотранспорта. Современные методы совершенствования транспортных систем. Организация работы железнодорожного промышленного транспорта. Совершенствование работы участковой станции за счет её реконструкции. Другие документы, подобные "Карьерный автотранспорт".

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Погрузочно-разгрузочные пункты должны иметь необходимый фронт для маневровых операций автомобилей, бульдозеров, тракторов и автопоездов. Для ограничения движения машин задним ходом разгрузочные площадки должны иметь надежную предохранительную стенку вал высотой не менее 0,7 м для автомобилей грузоподъемностью до 10 т и не менее 1 м для автомобилей грузоподъемностью свыше 10 т.

При отсутствии предохранительной стенки запрещается подъезжать к бровке разгрузочной площадки ближе чем на 3 м машинам грузоподъемностью до 10 т и ближе чем 5 м грузоподъемностью свыше 10 т. Место расположения перегрузочного пункта, а также порядок его образования и эксплуатации, определяются специальным проектом, предусматривающим необходимое число и размеры секторов, пути передвижения людей, световую и звуковую сигнализацию и др.

Отмеченные особенности работы автомобильного подвижного состава на карьерных перевозках определяют следующие основные требования к конструкции применяемых для этих целей автомобилей. Наличие постоянных мощных грузопотоков, а также навалочных грузов большой плотности определяет в качестве основного типа подвижного состава автомобиль-самосвал и самосвальный автопоезд особо большой грузоподъемности 40… т.

Совершенствование системы управления междугородными грузовыми перевозками, предложения по ее оптимизации. Расчет показателей, влияние сезонности перевозок на технико-эксплуатационные показатели работы автотранспорта.

Правила безопасности при открытых горных работах в карьере. Площадки для посадки людей должны быть горизонтальными.

В горнорудной промышленности получил широкое распространение открытый бесшахтный способ разработки месторождений, наиболее экономичный, производительный и безопасный при добыче полезных ископаемых. Для вывозки руды, вскрышных пород из карьеров наряду с железнодорожным транспортом широко применяется автомобильный, что обусловлено следующими его преимуществами: Для карьерных перевозок характерен ряд особенностей: Для вывоза грунта, пород, полезных ископаемых из карьеров используются как дорожные автомобили-самосвалы, так и специализированные для карьерных работ.

Расчет времени разгрузки и количества автосамосвалов. Пути получения необходимых породовозов. Классификация специализированного подвижного состава автотранспорта.

Во всех случаях люди должны находиться от механизма не менее чем на 5 м. На перегрузочной площадке подача автосамосвала на разгрузку должна осуществляться задним ходом, а работа бульдозера производиться перпендикулярно верхней бровке откоса площадки. При этом движение бульдозера производится только ножом вперед. Запрещается разгрузка автосамосвалов в пределах призмы обрушения при подработанном экскаватором откосе яруса.

Горячая линия - Телеком, - с 5 Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом. Проектирование технологии работы карьерного автотранспорта. Организация перевозок в условиях угольного разреза.

Особенности работы карьерного транспорта. Грузооборот и грузопотоки карьера. Подвижной состав карьерного автотранспорта. Расчет производительности автотранспорта и пропускной способности дорог.

Изучение схемы подъездного пути промышленного предприятия. Анализ общих условий и принципов расчета пропускной способности транспорта. Определение пропускной и перерабатывающей способности станций, межстанционных перегонов, фронтов погрузки и выгрузки.

Санитарно-гигиенические требования к содержанию холодильного автотранспорта. Научные основы рационального использования грузового автотранспорта, развитие научно-технического прогресса. Характеристика природно-экономических условий хозяйства. Особенности эксплуатации грузового автопарка. Разработка плана работы производства. Роль транспорта в логистике.

Анистратов, главный редактор журнала "Горная Промышленность". Этапы и производственные процессы открытых горных работ: Основные подсистемы карьерного автомобильного транспорта. Вариантное проектирование и показатели работы карьерного автотранспорта.