catela.7m.pl

Последствия обрыва ремня грм на двигателе 1zr

Болт шкива на промвале был на пару витков откручен! Но шкив с конуса не сошёл И это перед поездкой, да и не трогал я этот болт никогда. Был бы коллега по несчастью. Хотя недавно сам ремень менял Но затяжку сего болта не проверял никогда. Я не много покупал машин, но вывод сделать хватило- заверения продавана что все расходники новые- ложь! Как к бывшему работнику СТО, часто пригоняют посмотреть авто после покупки- насмотрелся, если описать, то буквы на клавиатуре сотрутся.

Mentat-VVO , Бешеная черепаха , ivi. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются Активные темы Новые сообщения Новым форумчанам. После того как слетел ГРМ снял клапанную крышку. Сломало распредвал на две части у шейки второго клапана. Распредвал Сломан на 3 части, сломана 2 шейка Крепление распредвала Клапана пролил по внутренней части бензином. Можно ли пролить клапана другим способом? Или только снимать форсунки и проверять?

Да простит меня модератор. Ну а методы борьбы с последствиями описали уже, только после разборки и дефектовки мотора всего! У меня тоже такая беда послушал одного умника и заменил ремень ГРМ и результате распред вал на три части.

Логику здесь не ищите, есть опыт и практика. Уже более десятка крафтеров были с такими симптомами. Причина была всегда в системе ГРМ. Или криво меняли ремень ГРМ и не попали на метки, или шкивы разбитые либо на коленвале, либо на распредвале. Всегда при диагностике показывало на несоответствие сигнала распредвала и коленвала. И симптомы всегда одинаковые - на холодную Парни, просто много нагара на поршнях , вот все. Что есть проточки, что нет Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают:

И как проверить Направляйки? Последний раз редактировалось Vlad Khuzin 07 дек , Другого варианта у тебя нет. Клапана позагибало, втулки клапанов скорее всего разбило. Что с сёдлами- не известно Опыт, так же как половое бессилие - приходит с годами Если клапана соприкоснулись с поршнем- клапанам хана!

Двигатель, система питания, система выпуска. У меня порвался ремень на фольцваген т-4 2,5 бензин клапана не загнуло ,моторист сказал что гнёт очень редко,,. После обрыва грм на сктв 2. Вы спросили - я ответил.

Чтобы проверить направляйки-нужно рассухарить клапана и поглядеть люфт. Клапана надо рассухаривать все! Перепритирать и смотреть место контакта. Если клапан гнутый -его не притереть!!! Последний раз редактировалось mishanya 08 дек , Сей ремонт- враг семейного бюджета и как правило всегда не вовремя.

А на будущее не плохо бы выяснить причину, чтоб избежать печали в будущем. Самого чёрт понёс намедни снять кожухи ремня на бусе Т3. Просто подмывало, без причин, руки чесались Вот бы такое ясновидение всегда!

Не понял, в чем прикол? Как замена ремня может поломать РВ на части, "ногами" меняли? Подождите, не нападайте на человека. Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: В обшем проблема такая, перескочил ремень ГРМ, естественно сломало стакан клапана и распредвала стало 2.

Сняли голову на поршнях никаких следов соударения с клапанами это радовало. Приобрёл Гбц поставили, естественно по метка, не заводится! Павел42 , мне так-то всё равно. Но 9 зубьев шестерни ТНВД-это те самые 90 град. Причина обрыва ремня ГРМ? Могло ли оборвать ремень ГРМ на двигателе 3С-Т, если были напутаны соединения вакуумных трубок, включающие раздатку на 4-WD, а парочка из них была сдавлена вакуумом стояли от аквариума?