Их племянник-студент. Темповые обозначения. Музыки. МКАД арифметическая. Заметить. Политических: хорошая. Легендарной серии.

Подтянуть рейку королла 150

Проблем не возникло, бряканье расхлябанное пропало, но в моем случае над моей машиной нужно попотеть что бы уничтожить все побрякушки. НО я выявил что стук шел и идет не от него. У меня очень громко и сильно стучит вал, к которому прикручивается нижний кардан. Сначала я вообще ехал по говнянке и трогал на ощуп что там гремит, грохот по руке отдавал Промвал, сняв его я понял что он весьма нерасхлябанный сбитый , а вот покачав вал к чему крепится крестовина нижняя, я услышал узнаваемый стук, да и ЛЮФТ если чесно огромный.

Потом плюнул и заказал модифицированный, с квадратным сечением. Рейку разбирать… ну очень не хотелось, поэтому подложил кусок силиконового шланга под подшипник вала ЭУРа, между усиками распирающей "пружинки". Про шланг тоже вычитал где-то. И полгода езжу уже довольный, как на добротной японке, а не на ведре-погремушке. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up.

Как уже писали, возможно поможет кусочек резины в подшипник ЭУР. У вас стук в ЭУР присутствует Как лечить? Reply to comment by mikron , added 2 years ago. Спасибо большое мил человек!

Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Ivan-kooo last online 2 hours ago. Prev Замена лампочек в крутилке кондея и обдува. Next Заклинило тормозной цилиндр правого колеса. Comments 27 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Так и сделал, только еще гровер подложил. Reply to comment by q-wer , added 2 years ago.

Про гроверы все это обман своего слуха. На нашей машине болт спокойно стягивает шлицевые соединения вала колонки и рейки. А уменьшать гровером посадку болта плохо. Хотя пробовали сломать болт на разрыв, выдержал хорошую нагрузку. Проблема старого типа пром вала еще и в том, что слабый отлив вилок. Сравнивал с чистого японца там вилка значительно толще, что не дает гулять крестовине. На прошлых выходных такую же операцию проводил стук ушел совсем, остались только поскрипывания пластика в некоторых местах.

А стук у меня остался, но уже где то в другом месте, определить сложно, только начал борьбу, в подвеску по весне полезу…. У меня стучали и промежуточный вал и ЭУР. Вал сначала тоже колхозил с подкладками и крестовины менял.

Перебрать не составит труда, я руководствовался инструкциями человека с форума tc-club. Прежде чем лезть хочется посоветовать съездить на диагностику подвески, дабы исключить все резинки и проблемные места в подвески.