Плавают обороты на королла спасио

У двигателя с маленьким интервалом подпрыгивают немного обороты. Грубо говоря холостые подпрыгивают до Начинается и заканчивается внезапно.

В коробку не лезь, это не она. Это больше похоже на умирающую вакуумную трубочку, а на АКПП их больше, чем намехе, паматри , мож и абнаружицца. Все, разобрался Я себе ставил датчик кислородный БОШ 0 с подогревом. Подогрев работал через дополнительный резистор. Потом я его убрал и все было хорошо. Но поскольку у меня датчик стоит прям у двиги спустя некоторое время ему от избытка температуры стало плохо и он стал выдавать неверные значения.

Отсюда понимаю, что дело не в коробке. Проехав чуток, сбрасываю скорость, поворачиваю направо и еду нормально, как обычно. Что за провалы такие пока остается загадкой. Зависимость тоже не вижу.

Едишь в небольшую горку. Бросишь газ и сразу немного надавишь - начинает ускорятся и сдувается. Повторяю - тоже самое. Отключаешь любую форсунку - естественно работает на трех горшках. Но, сам в то не верю - ровно. Как будто так и было задумано. Обороты конечно чуть спадают, зато крутит ровно. При отключении любой форсунки.

Вообщем вернул резистор и все стало хорошо. Хэппи энд, всем спасибо. Молодец что разобрался сам, молодец что написал в чём была причина! Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Администрация ответствености за контент не несет. Отправить личное сообщение для Zein. Найти ещё сообщения от Zein. Отправить личное сообщение для DEnick. Найти ещё сообщения от DEnick. Отправить личное сообщение для вал. Найти ещё сообщения от вал.

Sponsors Администрация ответствености за контент не несет.

Амплитуда все больше и больше. Думаю посмотрим что будет. Короче в итоге заглохла. УОЗ настроен верно, БДЗ проверил - чистый, КХХ чистый, по мурзилке проверил КХХ - исправен, трубки на МАП и регулятор давки бенза чистые, свечи поменял, провода проверил - вроде исправны обрыва нет, не пробивают , поменял кондер в трамблере старый вытек , ошибок нет, воздух не подсасывает, трубки и клапан вентиляции картера чистые помыл , лямба менялась недавно БОШ от десятки с подогревом, подогрев подключен Пока все что вспомнил.

Чутка жмакнул газку, поехал дальше - пропало. Приехал, решил посмотреть ошибки - нету. Замена свечей не помогла. Оба топливных фильтра заменены.

Приветствую собратьев по пламенному сердцу! Сегодня еду на работу. Стою первый на перекрестке. Как-будто я почти не газую. Первые разы я в непонятках отпускал газ и заново давил. Сегодня же я принципиально не изменил положение ноги. Авто начинает еле-еле прибавлять скорость. Добавляю немного газу - начинает ехать чуть лучше, но все равно "дедушка". Сначала я грешил на автомат и вторую передачу. Но понаблюдав заметил, что двигатель толком не раскручивается.

Сообщение от Zein Нуу Отправить личное сообщение для priym. Найти ещё сообщения от priym. Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

Контакты крышки "ушли" только на половину, угли новые, обрыва между углями нет, конденсатор новый, поставил неделю назад. Ехал, перед перекрестком сбавляю скорость, поворачиваю, притормаживаю - пропускаем пешеходов - и начинается дерганье как в пункте 2, только сильнее.

Когда стоишь на Дэшке это можно почувствовать. Машина немножко вперед подергивается. Клеммы новые, толстые, свинец. Недавно менял кондер в трамблере, по мурзилке проверил катушку. Сопротивление первичной обмотки оказалось немного выше нормативного. Свечи стоят денсо, проехал на них пока Бегунок новый, оригинал, крышка трам-а родная, состояние нормальное.

Посоветуйте, как можно решить эту проблему. И надо удостоверится что выпуск читсый и катал живой За форсунки слыхал, что их чистить надо перед зимой типа на морозе греметь ключами не всегда в кайф.