Подключение птф на тойота королла 2003

Я расскажу, как сделать это с минимум колхоза. Ни для кого не секрет, что такие же автомобили, но с более богатой комплектацией имели передний бампер с противотуманными фарами Зная японцев, то вряд ли бы они в один и тот же кузов закладывали бы разные проводки.

Подсветка панели приборов и замена LED диодов центральной

По традиции расскажу про ощущения: При выключенных габаритах — ПТФ работать не будут. Установил противотуманные фары, но пока кнопку ещё не выводил на их включение. Отгибаем защёлки от заглушки изнутри и вытаскиваем её.

В целом получилось неплохо! Туманки добавили второй ближний свет ночью, а днем я езжу с ними как с обычными ходовыми огнями. Давно хотел альтернативу своей штатной оптике, но представленная на рынке тюнинг-оптика как-то не вдохновляла,. Подрулевой переключатель с дополнительным колесиком включения ПТФ для Toyota Corolla Информация будет полезна для тех, кто хочет или уже установил на такое же авто ПТФ. И там вы увидите вот такую картину: Установка противотуманных фар Toyota Corolla Установил противотуманные фары, но пока кнопку ещё не выводил на их включение.

Это значит, что дальше их нет. Но от этого разъема можно сделать. Первым делом я занялся поиском подрулевого выключателя с дополнительным колесиком для включения ПТФ, которое подойдет вместо моего штатного. После получения, нужно было проверить, подойдет ли он по креплениям и войдет ли в разъем. Снимаем кожух рулевой колонки, а для этого необходимо снять руль. После снятия пластикового кожуха, откручиваем два болта, которые держат родной подрулевой переключатель. Дальше нужно было найти место для реле и само реле.

Фара вставляется тоже изнутри и прикручивается 3 саморезами Установка и подключение линзовых ПТФ в Toyota Corolla Раньше у меня стояли обычные китайские светодиодные ходовые огни, так как заводских не предусмотрено. Давно хотел альтернативу своей штатной оптике, но представленная на рынке тюнинг-оптика как-то не вдохновляла, АКПП замена масла Содержание статьи: Замена глушителя и ремонт выхлопной системы в Toyota Coro Замена глушителя Toyota Corolla Ремонт выхлопной LED подсветка салона, ног водителя и переднего пассажира Распиновка штатной магнитолы Toyota Corolla E11 автомагнитола Подключали сегодня с другом его старенький отличный pioner на мою машин Ремонт рулевой рейки Toyota Corolla Е рулевая рейка На й королле перебрали рулевую рейку с заменой втулки.

Так вот что я сделал Два красных провода подключил к массе. Белый провод подключил к зеленому проводу разъема под рулем. Черный провод оставил на месте к зеленому проводу подсветке прикуривателя. И все заработало как надо.

В первый день, в гараже установил сами ПТФ. Бампер не снимал, только открутил снизу пластиковую защиту. Немного неудобно, но возможно. Спасибо тойотовцам за уже проложенную проводку, очень был рад, когда увидел разъемы. На следующий день, решил заняться проводкой в салоне, на улице было Идея поставить кнопку в центральную консоль замечательная, нет этой заглушки на видном месте. Только у меня на разъеме кнопки немного другие цвета. Так вот снимаем нижний пластиковый кожух руля, находим разъем под переключателем поворотников и фар, находим зеленый минус провод разъема и подключаем два красных провода.

Черны провод подключаем к зеленому плюс проводу подсветки прикуривателя, чтобы подсветка кнопки включалась со всей подсветкой кнопок. В белое крапление, которое находится за крутилками печки вставляем реле в верхнее гнездо. Разбираем кнопку и меняем контакты светодиодов местами. При установке кнопки, мне не понравилось, что прямоугольный индикатор подсвечивается постоянно, а индикатор ПТФ при включении. Со всеми кнопка негармонично. Я, недолго думая, залез в проводку и переделал.

Выбор остановился на линзах с делителем света и лампочками H3. Сразу купил реле, тумблер, а также провода и два двойных разъема "папа-мама". Разъемы поставил сразу изнутри бампера, чтобы при его снятии не приходилось откручивать и снимать туманки. Долго думал куда установить тумблер и решил воспользоваться одной из заглушек справа от руля. Чтобы не забывать их выключать, тумблер брал с индикацией включения. Питание взял напрямую от АКБ, в дальнейшем переделаю от замка зажигания.

Фара вставляется тоже изнутри и прикручивается 3 саморезами. Ставим и защёлкиваем ободок, правда, образуется небольшая щель, но если не приглядываться её не видно. Раньше у меня стояли обычные китайские светодиодные ходовые огни, так как заводских не предусмотрено. Диоды в них довольно быстро перегорели, и я решил поставить на их место что-то более существенное.

Разбираем центральную консоль торпеду там, где находятся пепельница, подогрев сидений, крутилки печки и кондера климат контроль и магнитолу.

Устанавливаем в это место. В подкапотном пространстве ищем фишку — плюсовой провод, идущий от блока реле. При прозвонке данного провода, сделал вывод, что он не рабочий. Не знаю почему, видимо где-то обрыв. Искать в косе это место и исправлять — не целесообразно. Куда проще и разумней, протянуть отдельный провод от реле, что и было сделано. Далее делаем два минусовых провода.

Монтажный блок реле находится в труднодоступном месте. Нужно заглянуть под пластик, где находятся педали, только выше. И там вы увидите вот такую картину:. Это только на рестайлинговых моделях. На дорестайлинге этого блока нет! Вот в этом месте должна быть реле. Искать оригинал Япония не было времени. Поэтому было принято купить реле от, да простит меня Японский Бог, от Лада Калина. Один в один как орииналг, только дешевле в 3 раза.

В туманках были фишки, к которым и припаял за ранее подготовленные провода. Укладываем проводку в гофрированную изоляцию и аккуратно прячем в заводские отверстия кузова, чтобы все выглядело как штатное подключение.

Выглядит убого, но держится отлично. После этого берем машинку и полировочную пасту и полируем до блеска. Тут же поехал, как оказалось к хорошему парню Александру, который и сделал бронирование. Из отзывов в интернете, самая лучшая пленка является Venture. Но со слов Александра, данный бренд выкупила компания 3М. Этой пленкой и сделали. Ну и вот конечный результат. Информация будет полезна для тех, кто хочет или уже установил на такое же авто ПТФ. Многие, кто уже установили ПТФ, использовали различные системы подключения и проводки.

Подробно изучив проводку данного авто, я заметил, что уже в штатной косе проложены провода для противотуманных фар, идущие от подрулевого переключателя в подкапотное пространство через блок реле, который находится в ногах со стороны водителя. На фото схема противотуманных фар седан. Видно, что проводка идет только до разъема для подключения ПТФ, а дальше прерывистая линия самих фар.

Во-вторых, при пайке дорожки начинали отваливаться от платы. В-третьих, при установки ее в гнездо консоли она там застревала и не нажималась, пришлось подработать края. Заметил, что противотуманные фары с легкими царапинами и потертостями. Решено было это исправить! На другой фаре меня ждал сюрприз в виде какой-то херни. Видимо, было повреждение крепления и предыдущий владелец вот так вышел из положения.

Но в темное время суток мне не понравилось, что кнопка подсвечивается очень ярко и как-то сильно бросается в глаза. Снимаю и разбираю опять кнопку, еду в магазин покупаю и перепаиваю резисторы на 5,6 кОм. Что могу сказать о ПТФ: Но вот сама кнопка хочет желать лучшего. Во-первых, при первом подключении она не работала совсем, причина была в самом выключателе хотел уже в магазин искать такой выключатель, но перед этим решил попробовать разобрать и не зря реанимировал.