Передаточные числа тойота королла 150

Длина составляет мм, ширина — мм, высота — мм. Колесная база равна мм. Кроме того, в сравнении с предыдущим поколением, была увеличена жесткость кузова и при этом повысилась его масса. Вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет около кг, в зависимости от модификации и оснащения. Жесткость, как известно, определяет ходовые качества и безопасность автомобиля.

Колея передних колес составляет мм, а задних — мм. Технические характеристики подвески, а именно настройки пружин и амортизаторов в сочетании с достаточно высоким клиренсом, обеспечивают комфортное перемещение по неровным поверхностям. Диаметр разворота составляет 10,4 м. На передней оси рассматриваемых автомобилей установлены дисковые вентилируемые механизмы, на задней — дисковые невентилируемые. Размеры были несколько увеличены, в сравнении с прошлым поколением модели, что является традиционным для большинства автомобилей.

Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 88,3 мм, степень сжатия — Максимальный показатель мощности — л. D4D — единственный дизельный агрегат для Е Наибольшая мощность равна л. Все предлагаемые для Toyota Corolla года двигатели имеют 4 цилиндра, расположены в моторном отсеке поперечно. На территории России Corolla доступна с тремя вариантами бензиновых двигателей:.

Моторные масла, рекомендуемые для автомобилей Тойота Королла. Инициализация коробки передач робот в автомобиле Тойота Королла. Все видео-обзоры и тест-драйвы Toyota Corolla. Ремонт и обслуживание Системы и детали Тюнинг Характеристики. Поколения и годы Виды Филдер Сравнение. Модели кузова Инструкции Новости. О сайте Контакты Карта сайта Рекламодателям.

Расход с двигателем наименьшего объема на км составляет 4,9 л, 7,3 л и 5,8 л в загородном, городском и смешанном режимах, для 4ZZ-FE — 5,7 л, 8,6 л, 6,7 л, соответственно, для 1ZR-FE — 5,8 л, 8,9 л, 6,9 л, для 2ZR-FE — 6 л, 9,3 л, 7,2 л, модификация с дизельным агрегатом расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л топлива в аналогичных условиях. Приведенные технические характеристики относятся к модификациям, оснащенным МКПП. Как видно и следовало ожидать, наиболее экономичен дизельный двигатель.

Как видно, Е имеет достаточно обширный ассортимент двигателей. Данный автомобиль хорошо подходит для эксплуатации в условиях дорог низкого качества благодаря возможности применения для некоторых двигателей АИ, комфортным настройкам подвески, большому клиренсу. Я не могу сказать что сильно разбираюсь в машинах, но ездить мне в ней комфортно.

Машину один пример …. Пластмасса все царапается , стекла болтаться а ходовой вобщем-то молчу тормоза зелёный будто. Что это за урод на котором надо сцепления менять т и диски тормозные ….

Вариатор дополнен двумя дополнительными спортивными режимами работы — Sport и семидиапазонный Shiftmatik. Тойота Королла E комплектовали тремя КПП — механической с шестью ступнями, автоматической с четырьмя и вариатором. Автомат также традиционной конструкции, то есть гидротрансформаторный. Вариатор наименее распространен, поэтому его технические характеристики описаны более подробно. В Toyota его называют CVT. Она представляет собой бесступенчатую коробку передач клиноременного типа.

На 0,1 с ее опережает Королла с 1,4 л двигателем. Столько же времени занимает разгон у 1,6 л автомобиля, оснащенного АКПП, что свидетельствует о более высокой эффективности вариатора. Corolla с дизельным двигателем 2,0 л превосходит в разгоне последнюю рассмотренную модификацию на 0,1 с.

Поэтому, благодаря повышению данной технической характеристики, конструкторам удалось значительно увеличить безопасность. Об этом можно судить по максимальной оценке, полученной Тойота Королла Е, по результатам краш-тестов Euro NCAP, которая достигнута, в том числе, благодаря способности кузова к значительному смягчению как фронтальных, так и боковых и задних ударов. Следует отметить, что это первое поколение рассматриваемого автомобиля, удостоенное настолько высокой оценки по безопасности.

Так же и муж положительно отзывается. Даже собрался менять свою машину на такую. Новости Видео Инструкции Зарегистрироваться Войти. Технические характеристики Техническое описание Toyota Corolla Е Сообщать об ответах на комментарий.

Тойота Королла года оснащали шестью вариантами двигателей, объемом 1,3 л, 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л, основные технические характеристики которых рассмотрены далее. Диаметр цилиндра составляет 72,5 мм, ход поршня — 80,5 мм, степень сжатия — 11,5: Что касается производительности рассматриваемого агрегата, максимальная мощность 1NR-FE — л. Это наименее мощный агрегат для Toyota Corolla E Диаметр цилиндра равен 79 мм, ход поршня составляет 71,3 мм, степень сжатия — 11,5: Максимальное значение мощности — 97 л.

Вариатор, благодаря названным техническим особенностям, в процессе эксплуатации привлекателен тем осуществляет плавное изменение передаточных чисел, что способствует комфортному перемещению. Технические характеристики и конструкция подвески Е стандартны для автомобилей сегмента, к которому принадлежит описанный автомобиль. Спереди на Тойота Королла установлена независимая конструкция типа Макферсон, то есть многорычажная пружинная независимая, а задняя подвеска представлена торсионной балкой.

Сначала новые Сначала старые Сначала популярные. Да после 3s-fe все эти движки- шляпа. А вот подвеска у нее хорошая и недорогая. Машина полное гавто российской сборки. Гниль , есть примеров что иен наши рукавицы делали я когда купил чуть не заплакал как можно было так отослать.

Имеет цилиндры, диаметром 75 мм, ход поршня составляет 84,7 мм, степень сжатия равна Характеристики удельной производительности — л. Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 78,5 мм, степень сжатия — 10,2: Наибольшая мощность рассматриваемого двигателя — л.

Дилеры Toyota начали принимать заказы на обновленную Corolla. Цена — от тысяч рублей. Больше всего запчастей россияне покупают для Toyota. На российском заводе Toyota началось производство кроссоверов RAV4. Схемы электрооборудования Тойоты Короллы.

Данный механизм состоит из цепной передачи, включающей два соединенных клиновым стальным ремнем шкива. Каждый из них образован двумя коническими дисками, которые имеют возможность перемещаться относительно друг друга, изменяя, таким образом, диаметр шкива.

Больше всего расходов на топливо требуют модификации Toyota Corolla с двигателем 1,8 л и 1,6 л в комплекте с автоматической КПП. Объем бака составляет 55 л. Для большинства модификаций, рассматриваемого автомобиля, оснащенных бензиновыми двигателями, производителем рекомендуется использовать топливо АИ, однако, отдельные из них, разработанные для прошлого поколения, можно заправлять АИ Наиболее медленная модификация Е оснащена двигателем с самыми скромными техническими характеристиками, объемом 1,33 л.