catela.7m.pl

Приводной вал полуось левый на короллу

Приводы передних колес Тойота Королла: А - привод правого переднего колеса; Б - привод левого переднего колеса; 1,12,13,23 - шлицевой наконечник; 2,22 - внутренний шарнир; 3,5,8,10,15,17,19,21 - хомут; 4,9,16,20 - чехол; 6 - динамический демпфер; 7,18 - вал привода; 11,14 - наружный шарнир.

Если в шарнир через поврежденный чехол попадет вода или пыль, он выйдет из строя через несколько сотен километров пробега. Герметичный шарнир изнашивается чрезвычайно медленно. Установите автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Отверните гайку ступицы колеса. Никто не решился оставить свой комментарий. Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными. Установка на Toyota Camry с года рестайлинг автозапуска с бесключевым обходчиком. Гарантия Как сделать заказ Доставка и оплата.

Однако при повреждении защитных чехлов в шарниры попадают вода и грязь, в результате чего они быстро выходят из строя. Работа по замене приводов передних колес довольно трудоемка, а приводы недешевы. Для того чтобы серьезно сэкономить свое время и деньги, избегайте повреждения защитных чехлов шарниров например, наезд на торчащую из земли проволоку и немедленно заменяйте их при малейших повреждениях.

Чехол не должен проворачиваться на шарнире, а хомуты - на чехле. В противном случае замените хомуты. Ремонт Тойота Магазин Аксессуаров и запчастей. Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, для получения возможности добавления материалов. Личный кабинет Вход и регистрация Вход. Полезное Заправочные объемы Тойота Двигатели Тойота.

Осмотрите защитные чехгы внутренних и наружных шарниров равных угловых скоростей: Проверьте плотность прилегания поясков чехла и надежность крепления хомутов.

Снимите брызговики двигателя 2. Выверните сливную пробку коробки передач. Слейте масло из коробки передач. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры 5. Расконтрите гайку ступицы и ослабьте ее затяжку.

Приводы передних колес состоят из наружных 11 и 14 и внутренних 2 и 22 шарниров равных угловых скоростей ШРУС ; соединенных валами 7 и Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов.

Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер 6.