Подмотка спидометра уаз схема
Другой вариант схемы генератора на микросхеме ВИ1 смотрите здесь. Эти варианты делались для напряжения питания 24V Камаз. Для проектирования плат применялась программа SLayout. Файлы предложенных вариантов для программы SLayout здесь. Общий вид готового генератора здесь. Еще одна схема генератора предоставленная для публикации Yvm здесь.
Плюсовой провод можно определить, сняв разъем с датчика и померив тестером напряжение на проводке при включенном зажигании. Мы использовали полную ручную перекоммутацию, то есть, чтобы осуществить намотку клиент открывает капот, вынимает заглушки из разъемов, на место заглушек подтыкает намотчик. Включает зажигание, производит необходимую намотку. После окончания вынимает из разъемов намотчик, и подтыкает в разъемы заглушки, которые восстанавливают заводское соединение блока управления ABS с датчиками.
В результате на выходе был сформирован, конечно, корявенький сигнальчик, но блок управления ABS его прекрасно проглотил и нужный результат был получен. Также следует заметить, что такой сигнал необходимо подавать на два передних колеса. Правда в этом случае сложных коммутаций не потребовалось, и необходимые сигнальные провода были примотаны прямо к штатной проводке.
Несколько замечаний по схеме. Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы.
Это можно сделать, вывесив ведущие колеса и заставив их крутиться, контролировать осциллографом сигналы, приходящие на панель. Если в пункте 1 не обнаружен датчик скорости, то очень возможно что сигнал о скорости панель получает с ABS. Тогда методом, описанным в пункте 3 необходимо искать этот сигнал осциллографом, на разъемах панели приборов. Также хочется отметить, что в данном кратком обзоре освещены общие принципы решения данной задачи, а конкретная реализация на конкретном авто может сильно отличаться в сторону усложнения.
Toyota Camry Большой разъем комбинации приборов, 35 контакт — провод с ABS и информацией о скорости. Если присмотреться прямо на проводах есть нумерация. HYUNDAI Santa Fe В завершении обозначим примерный алгоритм поиска одного единственного, нужного проводка через который на одометр панели приборов поступает информация о пробеге. Как на Крузер накрутить одометр?
Зачем это надо, спросите Вы? Но электроника не стояла на месте, и когда, однажды подключив вышеописанным образом волшебный проводок электрик обнаружил что машина не заводится, ничего не оставалось делать, как посылать страждущего водителя искать другие пути решения задачи.
Как подключается электронный спидометр в газели картинки Автомир. Назад Руководство Renault Megane и Scenic english. Фолксваген Фольц Фольцваген бесплатно видео двигатель диск жигули замена инструкция лада мануал мультимедиа ремонт руководство скачать советы установка эксплуатация электрические схемы электросхемы.
Мотается до 1 кГц. На черном разъеме крайний справа провод желто-белый с серебристыми кольцами ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова.
RU советы и статьи по ремонту и обслуживанию автомобилей. KIA Magentis Hyindai Sonata Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, большой разъем комбинации приборов, вид со стороны контактов, коричневый провод. Hyindai Elantra На комбинации приборов три разъема: В белом большом разъеме стрелкой на рисунке указан провод ДС, вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой. Forg Tourneo Connect в принципе, применимо к Mondeo, но не проверялось Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, но его сигнал идет на ЭБУ, а уже с ЭБУ по цифровой шине передается на панель управления.
Если обнаруженный датчик скорости трехпроводный, то небходимо промерить напряжения на его разъеме и определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод вызвонить до панели приборов, чтобы подключать намотчик в салоне. Если датчик двухпроводный, то необходимо определить форму сигнала, которая приходит на панель.
Большой разъем комбинации приборов, 35 контакт — провод с ABS и информацией о скорости. Огромное спасибо Coldun-ам за помощь. На панели стоят три разъема — один черный первый слева от двери водителя и два белых. Сзади приборной панели два разъема — серый два ряда и красный однорядный , обращаем внимание на красный:
Оставим в покое этическую сторону корректировки показаний одометра, одометры скручивали или накручив. Добавьте в описание как на шкоде октавиа а4 1. И если можно распиновку диагностического разьема. Схема на ЛЕ5 работает отлично единственное что на сайте вводят в заблуждение приводя распиновку спидометров т. На печатной плате Сергея ошибка!!! Подскажите пожалуйста, как крутит спидометр на прадо г выпуска, как или куда соединит?
В заключение хотелось бы напомнить что ABS относится к важным системам, влияющим на безопасность, и если Вы уж решились вмешиваться в нее, то должны отчетливо представлять последствия и в соответствии с этим работы выполнять на должном качественном уровне.
Сигнал скорости также берется с датчиков ABS , но представляет собой синус амплитудой около 1 Вольта и частотой прямо пропорциональной скорости вращения. То есть датчик ABS применен индуктивного типа. В данном случае была применена нижеприведенная схема. Транзистор применяется любой типа КТ Резистивный делитель уменьшает амплитуду выходного сигнала, а конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ убирает постоянную составляющую сигнала.
Подпишитесь на рассылку PodMashinoy. RU и получайте новые материалы на email. Разъем Х3 комбинации приборов: Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, большой разъем комбинации приборов, вид со стороны контактов, коричневый провод. На комбинации приборов три разъема: Forg Tourneo Connect в принципе, применимо к Mondeo, но не проверялось.
Датчика скорости нет, сигнал на приборку приходит с ABS-ки, представляет из себя 6-ти вольтовый синус. На панели разъем А — сверху-справа. Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 кГц.
Методика борьбы очень простая и эффективная. Далее, она открывается в программе СTPro и из комплектации убирается флаг датчика скорости. И с таким небольшим изменением в ЭБУ записывается уже модифицированная программа управления двигателем. Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей см. Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания.
Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. При необходимости оперативно изменить диапазон генерируемых частот требуется замена конденсатора. При его уменьшении частота увеличивается и наоборот.
А началось все с обычных Газелей и Соболей с ми моторами, которых на нашем градообразующем предприятии развелось достаточно. Именно они и стали глохнуть при использовании вышеуказанного метода.
Естественно еще нужен переключатель. Распиновка слева на право; от центра панели серого разъема к краю. Нас интересует 13й — коричневый 2 , он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра. Mazda Tribute aka Ford Maverick, Escape , американец. Подключался непосредственно к ДС. Генератор обыкновенный на ле5, только в разрыв выхода сигнала скорости нужно ставить конденсатор 0. В завершении обозначим примерный алгоритм поиска одного единственного, нужного проводка через который на одометр панели приборов поступает информация о пробеге.
Ниже приведена таблица, в которой описаны авто, с лично нами доработанными одометрами. Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, но его сигнал идет на ЭБУ, а уже с ЭБУ по цифровой шине передается на панель управления.
Осмотр коробки передач, приводов, задних мостов с целью обнаружения датчика скорости. Если датчик скорости или что-то похожее на него обнаружен, то необходимо убедиться что это именно он. Снять с него разъем и совершить небольшой тест-драйв. Должен перестать работать спидометр или одометр.
Данные автомобили в качестве сигнала скорости используют сигналы с датчиков ABS. На данных моделях эти датчики являются токовыми, это означает при вращении колеса меняется ток в цепи. Нижеприведенная схема имитирует полностью работу такого датчика.
Конечно, можно было все это коммутировать на реле, но появлялось много лишних проводов под капотом, а во главу угла была поставлена маскировка. Панель у данного авто называется Оптитрон, и имеет неоновую подсветку.
03.09.2017 в 22:11:27 Простой и понятной - мозаика гостей: 75Скачать Мобильный агент 4.0 с Скачать mail agent.
04.09.2017 в 18:11:17 Когда он, нуждаясь в деньгах, возвратил Холмса в литературу в повести чтобы избежать.