catela.7m.pl

Плохой запуск 1zz

Ну и свечи проверить с катушками зажигания. Также, если недавно была замена топливного фильтра, убедиться в наличии маленькой тороидальной прокладки в нем между корпусом фильтра и насосом. Она сложно вынимается и "обслуга" могла ее тупо не перекинуть со старого фильтра на новый. Тоже заводилась со второго раза, выставил зажигание и с пол пинка сразу же заводится. Зайди на Оповский форум - www. А что дает эта прокладка? На улице лето, какой нахрен УТТ?

Бензин утекает из рейки за время стоянки 2. Форсунки льют, подтекают и т. Дима81, Зайди на форум www. У меня такая фигня зимой с 1 раза никогда на холодную не заводится. Попробуй перед запуском зажигание по включать чтобы насос пожужжжал! Раза если после этого заведётся легче, то ищи проблему от бака до форсунок! Ценный Юрий, На тех тайботах которых я видел работает! Но его не слышно так как например на десятках, а иногда реле слышно громче! Ну прислушайтесь может и не работать! Дима81, Зайди на Оповский форум - www.

Они конечно же рачительные и заботливые, но не всегда знают как это делается. Целью моего топига не преследуется унижение и уничижение. Спрашивайте, если что, что знаю всегда подскажу. Тема УТТ, думаю, разобрана полностью. Эй, поаккуратнее на поворотах. Если камень в мой огород, я кого то криворуким обозвал? А что толку от вас? Я свои машинки сам руками делал и делаю, так что не надо ля-ля. У моего знакомого Опа заводится с 5 или 6 раза зимой в Это что, тоже УТТ? А если у меня машина не заводится хотя такого уже давно не было , это все объяснимо, и на УТТ нефиг пенять.

После запуска,при повторной попытке двигатель заводится сразу! Такая же проблема вечером, после стоянки авто часов 8. Не лечится, симптом конского пробега или небрежной эксплуатации. Прочистка форсунок и всех фильтров врятли поможет.

DMKey, Оправдаю твои ожидания. Задам такой вопрос на форуме toyota-opa. Если залил говно в бак, со всяким может случиться и никто не застрахован, то сразу это чувствую на работе своего двигателя и принимаю меры к исправлению. Троение двигателя, тоже, хороший хозяин должен чувствовать и слышать. Так что если "с душой" отнёсся к своему авто, то и темы такой не будет. А если относишься к ней как заботливый, но ездун, то и темы имеешь такие же.

В той, которая с ушами. В сильные морозы было дело пару запусков не с первого раза с брелка. И ничего, со второго заводилась и нихт проблем! Я даже не знал об этом.

Свечи тоже не надо выкатывать по 50 тыщ со словами "А я не менял уже давно, классные свечи, работают как часы, хоть и не иридиевые". Alexxxz, Andrey74, если бы я сам не видел этот УТТ на тойте своего друга, которая к слову досталась ему с аукциона и я точно знал где она обслуживалась И вообще не стоит так переживать по-этому поводу в глобальном масштабе, называть всех кто словил УТТ криворукими и дикарями.

После замены чего надо и прочистки чего надо, даже забыв включить автозапуск, заводил в с ветром на улке со 2 раза. Причин такого повередения при заводе может быть десятки, если не сотни, и чтобы все тщательно проверить, нужно потратить пару недель времени и много много денежек, если вы не работаете на СТО сами. Потому иногда нецелесообразно искать причину,а оставить так как есть, не такая уж это и большая проблема.

Спасибо за ответы и советы по моей проблемке. Решил я её банальной заменой свеч. Заводится теперь с первого раза. Хотя последний раз менял год назад, прошёл примерно 10 тыс.

Топливник был забит так, что не продувался ртом Она еле заводилась зимой, форсунки были засраны по самое немогу, заслонку клинило!!!.

Ну вообще, эта прокладка герметизирует магистраль высокого давления от бака. Если она не стоит, то давление есть пока насос качает. Как только машина постояла заглушенная, давление стравилось в бак и имеем УТТ. Просто в холодную погоду по утрам этот косяк усугублен температурой бензина, двигателя, свечей, конденсатом и т. Спасибо, вроде ясно, ставиться снизу фильтра. Andrey74, хаха, хондоводы не в теме утт днем в жару - обычное дело была мазда, тойота, сейчас хонда.

Заводятся одинаково до Далее -в зависимости от бензина. Andrey74, и тем не менее такая бага у тойоты есть. Несмотря на то, что у вас на вашей тойоте ее небыло. Это даже не бага, а так, мелочь, с которой смирился и ездишь дальше. Не зря же каждый уже в теме что такое УТТ: Ну и что же такое УТТ?

Должна заводиться с полпинка. Исправный насос , хоть он у вас и со стартером начинает работать, накачает в систему давление за доли секунд. Если, конечно, топливник не забит по самое не хочу.

Аккумулятор нужно содержать в рабочем состоянии, периодически зимой снимать его и подзаряжать до полного. Так как город у нас маленький и аккум просто не успевает подзарядиться за короткие поездки от дома до работы.

Я слышал уже от одного такого водятла - "Я машину обслуживаю, масло меняю в двигателе, свечи раз в год, щетки когда плохо тереть начинают, лампочки когда перегорят. И то что среди ваших родственников есть такие, еще не значит, что они - рачительные хозяева.

Мужики как-то на улице стояли и подсказали. А причина проста - головой надо думать! Если ехал юзая печку в принудительном режиме, то перед тем как глушить двигатель переведи ее в авторежим или выключи если у тебя нет климат-контроля.

У меня НЖК больше 10 тыс км ходят. Сейчас отъезил гдето , заводится с полтычка.

И почему многие о нем не знают? Симптомы и причины незаводки на разных машинах - одинаковые, и не надо сказок про УТТ. Для примера -на стоянке наблюдаю заводку различных машин, в различное время года. Напротив стоит аллион 1,5 - ну был у него плохой запуск, товарисчу было рекомендовано поменять уже наконец топливник и помыть приёмную сетку. Сейчас заводится с полпинка. Вот так и рождаются мифы о всякой хрени. Да спорьте , что угодно говорите, у моего соседа напротив Аллион летом заводится с полпинка.

Мое мнение, что УТТ - исключительно есть следствие недосмотра за машиной. Многие же так и считают, неоднократно слышал, что "Тоёта надежная. Таёта неубиваемая и бла-бла-бла". Сложная техника в руках дикаря - груда металлолома! А про неубиваемость, так над этим только плакать можно.