catela.7m.pl

При включении кондиционера повышаются обороты королла

Тут без оптового склада никак: Я уже переболел,теперь жена болеет. Не получается приспособится,ставлю минимум,а куда направлять? Везде дует в ноги. Лето же,ездишь в шлепках,не валенки же обувать. Кроме,если поставить обдув только на лобовое стекло. Зачем на стекло,треснуть может,на воздуховоды в середине которые и направь вверх и ноги не мерзнут и поток в потолок.

Вибрация может быть даже и не заметна а может и нервировать до бесива Всё зависит от начну по-порядку качества бензина в основном ,от заправленного количества хладогента, от колличества масла в системе Практика показывает, что в летнюю пору,стекло проблематичнее вогнать в трещину нежели зимой. Самый распространённый вариант треснувшего стекла, так это зимний.

На солнце нагретое стекло направить холодный воздух,при наличии мелких сколов у меня два уже легко лопины пойду у меня ничего не происходит. А то что вибрация при включённом кондее, дак эт нормально.

Иногда холодит хорошо, но редко такое бывает. В основном все плохо. Даже по сравнению с другими более старыми машинами разница на лицо старый кольт, а еще новая октавия, когда сел и включил кондер - офигел от холода и достаточной равномерности его работы. В чем причина не понятно для меня, но работает в моей королле именно не равномерно, не хватает холода. Иногда и на 4-ку ставишь а толку никакого - что на 1, что на 4. У товарища такая же хрень на новой ролле. Имхо, что-то тут все же не то.

У меня по сравнению с машиной года выпуска холодит плохо. Не так, чтобы прям уж совсем жара была, но в плюс 30 направляю на морду лица, и хоть как-то в таком режиме жить можно. Даже длительное движение по трассе не спасает. На ТО1 пожаловалась ОД, они руками: Типа, если хотите, мы вам давление измерим А сейчас читаю - народ мерзнет при плюс тридцать Надо значит ехать ругаться.

А вас как соклубники работает кондиционер не климат -контроль. У меня та же ерунда. Я сначала на коробку грешила, в пробках бывает вибрация, а оказалось еще и кондиционер ее дает.

Испытан московскими пробками и жарой. А рециркуляция что дает ну вроде как теоритически принцип - охлаждаем охлажденное ранее. Как вы ездите на всю кондей включая, я раз попробывал - простыл, холодит как зверь. Должны быть открыты только средние заслонки максимально вверх. Писал не писал не помню и в какой теме, Кондер считаю слабый живу в Сургуте прошлую неделю шел снег, град!

Если давление будет недостаточно и придется дозаправлять - это за чей счет? Понимаю, что если они посчитают, что все в норме, за диагностику придется заплатить. А вот если нет? Пробег 11 тыс, первое ТО проходила у дилера оно же последнее у них.

Только в лицо только средние воздуховоды максимально вверх по центру. Проверено годами, никто не болел. Зачем на стекло,треснуть может,на воздуховоды в середине которые и направь вверх и ноги не мерзнут и поток в потолок каким образом треснет?

Вот то, что он слабый, - это проблема. Наверное придется его выключать и открывать окна: А я не врубался чего в пробке на жаре руль вибрирует Точно есть такой негатив. При включении кондиционера еще ощутимее. Вибрация небольшая есть и была на всех короллах. А кому не холодит достаточно, закройте заслонку, чтобы охлаждался охлажденный воздух.

А нам пока кондер не нужен на севере: Обдув кондиционера на лобовое стекло лучше не ставить, есть много печальных историй знакомых как лобовуха по всей ширине в нижней части лопалась летом….

Из-за отсутствия омывайки в бачке и при диком желании двигаться дале, мы, с остервенением начинаем бросать снег ещё и высматриваем по-чище на обочине на лобовое Где от сопел ближе дует, там и трещина во всю. Думайте что хотите, но это так. Бывают конечно запотевания на лобовом летом Да именно так и сказали что это норма так как двигатель 1,6 "слабый", сам удивлен был что такая ситуация им знакома, но чтобы ее диагностировать нужно загонять машину на подъемник. Знание - сила ну и денег немного нужно, написал чтобы соклубники учитывали при появлении вибрации на руле и полу автомобиля.

А что тебе официалы сказали, так и должно быть? Есть вибрация, особенно в пробке когда стоишь на тормозе, а коробка в драйве, меня сильно не напрягает - имхо, подобное есть на всех машинах при работе кондера если двигатель объемом до 2х литров. Да, подтверждаю что такое есть. Машина легкая вот и вибрация. Ничего не вижу криминального. То что вибрация - ерунда, нагрузка на двигатель больше на холостых - больше вибрации.

Зачем на стекло,треснуть может,на воздуховоды в середине которые и направь вверх и ноги не мерзнут и поток в потолок так же ставлю, все ок, только в затылок надувает когда не на первой скорости дует вентилятор.

Сам не болею и пассажиры не простывали. В первом случае начинает гулять неприятный ледяной "сквознячок", от которого быстро простывают, а во втором всё комфортно. Охлаждает хорошо и быстро, нареканий к работе нет. Когда замерзаю, ставлю на 1. Дефлекторы направлены вверх, чтоб не продуло.

В пробках у всех будет работать слабо - это физика. Чтобы максимально морозить в салоне, надо хорошо отводить горячий воздух снаружи, от радиатора кондиционера. В пробках это удаётся не очень эффективно, поэтому нужно включать рециркуляцию и вентилятор побыстрее.

Машине еще только месяц поеду на нулевое то буду жаловаться! Зря Вы халуетесь на кондиционер. Тем более система климат контроль хорошо держит заданную температуру. Летом выставляю температуру 23 градуса , а зимой После запуска машины через минут получаю комфортную температуру. А сейчас тем-более есть раздельная регулировка температуры.

Не знаю сейчас жара под 40, после стоянки на солнце включаю на 3 и регулятор где-то на 9 часов, через 10 минут в салоне прохладно, и это на стоянке.

Записался на послезавтра, поеду, посмотрим, что скажут Вообщем, отчитаюсь. Как и предсказывалось, дилер заявил, что все океюшки. На общие претензии, на недостаточную эффективность работы сабжа, было предложено наклеить термопленку на стекла: По случаю замолвил слово за ямки на передней панели, якобы от подушек, была продемострированна новая королла, без номеров, с такими же ямками: Работает не совсем понятно.

Везде дует в ноги В ноги не дует когда ставишь поток "в лицо", если поставить только на стекло, то в ноги тоже немного дует. Я использую поток так - режим "в лицо", центральные воздуховоды вверх и друг к другу получается основной поток в потолок между водителем и передним пассажиром , а боковые вверх и в бок, в сторону стекол. Когда салон охлаждается достаточно, то перевожу только на стекло. Получается равномерный прохладный поток по всему салону. Если сильно холодно, то добавляю температуру печки.

Разница в температуре не должна превышать четыре максимум шесть градуса. Кондишка вещь хорошая, но одновременно и коварная. Что бы сопли не по всему лицу, бережем себя изначально Смотрим сколько за бортом и выставляем на дисплее на хрен с ним шесть градусов меньше. Без климата немножечко по-сложнее будет но приспособиться можно. Главное не "дорываться до бесплатного" Всем удачи, берегите себя!

На солнце нагретое стекло направить холодный воздух,при наличии мелких сколов у меня два уже легко лопины пойду. Лучшего не выбрать,это самый верный вариант. Ржал до слёз - - - Добавлено - - - Я уже переболел,теперь жена болеет. Не получается приспособится А приспособиться бы надо!

Немного потеплело стал пользоваться кондиционером для охлаждения и с удивлением обнаружил что работа кондиционера передает вибрацию на руль узнал только после диагностики подвески , думал что с подвеской что-то неладно, втулки амортизаторов были под подозрением, но провел у ОД диагностику - показали что руль вибрирует в зависимости от работы кондёра.