catela.7m.pl

Подключение сигнализации старлайн а91тойота корола 2009г

Провода каналов вяжем в отдельный 6-й жгут. Оставшиеся провда обрезаем оставив концы 10 см. Теперь выбираем место расположения основного блока сигнализации. Если решили не снимать верхний пластик торпеды то нормальный вариант один-за приборной панелью. Если же верхняя часть снята то есть вариант на кронштейне рулевой колонки или же выше на трубе-усилитель панели приборов. Необходимо учесть что сверху будет пластиковая верхняя часть торпеды.

На bB года черный провод один, на остальных моделях по разному, есть и по два. Следующие два фото провода указателей поворотов Scion xB Подключения к указателям поворотов как в bB так и в xB возможно сделать в пороге со стороны водителя.

Крепим с помощью пластиковых хомутов и двойного скотча основной блок. Далее приступаем к подключению. Первым делом подключаем провода на панели приборов. Фото делать не стал, так как приборки разные в зависимости от года выпуска. Сине-черный провод сигнализации на красно-белый панели приборов Зелёно-желтый сигнализации на зелено-желтый панели приборов Зелено черный сигнализации на зелено-черный панели приборов Серо-черный сигнализации на чёрный панели приборов.

Пример крепления со снятой торпедой на кроншейне рулевой колонки: После установки основного блока разводим от него жгуты в места подключений.

Если после успешного дистанционного запуска двигателя стартер отключается во время и не перекручивает значит подключение сделано верно. Далее можно запрограммировать любой пункт. После программирования необходимо поставить и снять автомобиль с охраны. Если все сделали правильно то всё должно работать.

Вот тут можно скачать очень хорошую инструкцию по установке и монтажу сигнализации azbook. Работу необходимо проводить в гараже, желательно тёплом. Для установки сигнализации необходимо разобрать центральную консоль, снять пластиковые накладки с рулевой колонки, для лучшего удобства рекомендую снять верхнюю пластиковую часть торпеды.

Последние серьёзные изменения в тему внесены 11 марта года. Возможно ещё будут добавления фото. Всё остальное - мусор" Боб Марли. Прокладка проводов от сигнализации тщательно крепим к штатной проводке Вариант размещения блока сигнализации тщательно закреплен пластиковыми хомутами. Вить, поясни пож по вот этому пункту: Немного не то что я хотел услышать, но тем ни менее Я не так изложил суть вопроса, если не против, я уточню Из истории: А на деле, подходя к машине, понимал что включено зажигание, печка во всю дует, но движок не алё Понаблюдав как сига заводит авто, пришел к выводу, что по холоду масло густое и пару раз прокрутив стартер, лампа давления масла гасла и сига думала что все ОК, и на выходе я топал пешком на работу На Бибишке каким образом понимает что завелась - пока никак не могу вникнуть.

Соединяем все провода, сирены, концевика и датчика температуры. Всё укладываем в гофру и заматываем изолентой. Крепим всё аккуратно вдоль штатной проводки 5-й и 6-й жгуты выводим вниз за пластиковую накладку в ногах водителя. Там же подключаем массу к любому бело-черному проводу. Провода массы есть и в др. Но для большей точности и надежности лучше сделать это тут. Жгут с каналами хороним тут же. Возможно они потом пригодятся и нам не придется потрашить сигналку и торпеду. После того как всё выше перечисленное установлено и подключено приступаем к подключениям замка зажигания Подключение красного провода выполняем в последнюю очередь.

Есть некоторые отличия в зависимости от года и комплектации. Кнопоки концевики дверей 2. Контроль за работой двигателя тахометр 4. Управление центральным замком 5. Замок зажигания плюс, АСС, зажигание, стартер После того как все точки подключения найдены необходимо развязать провода сигнализации на отдельные жгуты.

Цвета проводов те же в жгуте идущем из двери водителя Фото bB Далее выполняем работы под капотом. Выбираем место под сирену и концевик. Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя.

Если во время дистанционного запуска двигателя перекручивает стартер то серо-черный провод подключен не верно или запрограмирован не правильно см. Цвета, расположение проводов и разъёмов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки!

Далее подключаем провода управления центральным замком. Подключение производим на блоке комфорта. Эти провода можно вычислить и в штатном жгуте из двери водителя. Блок комфорта маленькая пластиковая коробочка bB серого или черного цвета, xB синяя, бывает и другого цвета. Синий сигнализации на зелено-чёрный с двумя серыми точками. Как писал выше управление центральным замком возможно подключить за пластиковой накладной в ногах водителя.

Порядок остальных подключений не важен. Зёленый провод подключать не обязательно. Красный сигнализации на бело-синий замка заж. Мне стречалось пару машин у которых была переделана штатная проводка там в Японии в которых необходимо было подключать желтый провод к черно-желтому а синий к черному который толще. Жгут идущий к замку зажигания необходимо уложить в гофру и проложить вдоль штатной проводки или как можно ближе к ней. После того как все подключения выполнены необходимо произвести программирование системы.

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Версия для печати Пред. Установка сигнализации StarLine A91 Dialog Для самостоятельной установки сигнализации необходимо как минимум уметь пользоваться прозвонкой и тестером и хоть немного понимать в электрике. Главный инструмент для вычисления цепей подключений тестер-контролька Продают во многих автомагазинах. Но качество их и качество вычисления ими цепей подключения оставляет желать лучшего. Поэтому я пользуюсь самодельной контролькой.

В нашем случае в сигнализации для этого предусмотрен специальный разъём. У нас остаются зеленый и синий. Ну теперь разделяем провода на жгуты и заматываем их изолентой. Берём отдельный провод и подсоединяем его к плюсовому красному проводу жгута шестиконтактного разъёма автозапуска. Подключение необходимо сделать между разъёмом и предохранителем.

Не помешает заглянуть в мануал и прочитать безопасный вариант её отключения. Далее необходимо найти все места подключения сигнализации: Проводка bB и xB немного различаются. Но основные необходимые нам места подключений и цвета проводов одинаковы.

У старлайна принцип один. Заранее благодарен и рассчитываю на вашу помощь!!!!!!!!!!!!!!!!! Под торпедой нашли коробочку, по книжке посмотрели, написано что это иммобилайзер, со вставленный ключом не заводиться

Возможно сталкивался с моделью А9 и сможешь что подсказать? Складывается впечатление, что никакого контроля нет вернее есть, но вот то что стартер крутит дольше - не сомневаюсь В предверии морозов хотелось бы не переживать из-за возможных косяков со стороны сигналки Ну про минус 30 я не говорю я не мучаю машину в такие морозы. Поэтому я стараюсь подключать контроль двигателя по тахометру. У тебя возможно по генератору или по напряжению. Или вообще скорее всего не подключен. Не важно какая модель у тебя сигнализации.

Жгуты прокладываем вдоль штатных жгутов, хорошо закрепив их к ним же пластиковыми стяжками. После их размещения ведем от них провода к основному блоку сигнализации, тоже вдоль штатных жгутов по возможност и крепим к ним же.

Датчик удара необходимо разместить так что бы было удобно к нему подлезть для регулировки его чувствительности. С помощью специальной пластиковой протяжки или ещё чего просовываем жгут под капот. Приматываем к ней с помощью изоленты наш жгут, сбрызгиваем WD Просунуть провод необходимо вдоль штатного жгута идущего под капот. Когда все жгуты разведены и подведены заматываем основной блок изолентой для надежности крепления разъёмов и защиты от влаги, пыли и грязи.

Итак по порядку Прежде чем развызывать на жгуты нам необходимо развязать провода шести контакного разъёма центрального замка. Сине-черный и зелено-черный обрезаем, они нам не нужны. Красно черные соединяем вместе и сажаем на массу. Это можно сделать сразу возле блока сигнализации, посадив их на черный провод, а чёрный уж потом на массу авто.