Правильный уровень масла на щупе на солярисе

Я раньше смотрел уровень без прохода по передачам- всегда было выше нормы, а по факту масла сильно не хватало. Прогрей машину полностью лучше поездить ставь на равное место пройдись по всем положениям акпп ставь положение акпп N и проверяй, уровень по середине нот. Почитай мануал там это написано. Глушить не надо на холодную тоже. Делай как написал и проверяй.

Как ранее писал в БЖ, произвел частичную замену масла в акпп www. Нуждаюсь в помощи знающих, как правильно проверить уровень масла в акпп 4АТ? Так то там есть нижние рисочки которые показывают уровень на холодную, суде по комментария не все мотористы драйва это знают, на горячую я делаю так: Естественно что все это нужно делать на ровной площадке без наклонов.

Так же можешь лить на холодную но заведенную уровень минимум нот или максимум холод. Глушить не надо машину все проверяется на рабочую. Ответ на комментарий DuM4uKstv , написанный 1 год назад.

Сегодня проехал из дому до работы около 10 км, проверил масло в акпп, уровень был между рисками HOT, померив уровень поехал дальше поездив минут 10 по городу опять проверил уровень масла в акпп, и уровень был выше верхней риски HOT на пол сантиметра, Каким показателям верить? Уровень меряется на "горячую"-ездил n-ное время, приезжаешь в гараж, глушишь и сразу меряешь.

Уровень должен быть если не ошибаюсь по верхнюю риску щупа. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Tundra Беговой слон. Chevrolet Impala цвет Холодильник. ГАЗ 24 B art. Нужно не глушить и мерить на нейтрали. Ответ на комментарий Mikhail , написанный 1 год назад.

Прогреть коробку, пройтись по всем передачам от P до L, по секунде задержавшись на каждом положении. Потом ставь в положение N и доставай щуп. Должен быть уровень в границе отметок HOT, то есть прогретая коробка.